Många gamla Nimbus båtar har värmare och varmvatten beredare från Volvo Flygmotor. Hur hamnade de där? Lustbåt har kollat och funnit att det faktiskt (nästan) är en liten raketmotor som får upp temperaturen ombord.
I dag finns inte Volvoflygmotor kvar. Volvo Areo såldes så sent som 2012 av AB Volvo till engelska GKN och heter numera GKN Aerospace Sweden. Det är ett företag som gör och har gjort flygmotor och komponenter massor med civila och militära flygplan. Men vad har värmare och varmvattenberedare med det att göra?
Dieselvärmare och flygmotor
Låt oss ta det från början. Volvo flygmotor var ett företag som sysslade just med flygmotorer, Först byggde man motorer till propellerplan, men efter andra världskrigets tog företaget steget in i jetåldern. Flygmotor var en liten del av stora Volvo som förutom att tillverka personbilar, båtmotorer och en hel del annat tjänade och tjänar pengar på att bygga lastbilar och bussar.
En spolformad Em metallhylsa med många slangar från Volvo Flygmotor kan verka spännande
Och för att chafförer och passagerare inte ska frysa rumpan av sig behövs det värme ombord. I en tid när det var ”in house” som gällde kom utvecklingen att hamna hos Volvo flygmotor. Eftersom man där var förtjust i reaktionsmotorer kan man tänka att det inte var så konstigt att den värmare man konstruerade gjordes i form av en spolformad metall tub i vilken man omgärdat av skovelhjul eldade en brännbar vätska.
Det var en konstruktion som var så klurig att man kunde ta patent. Systemet kallades ARDIC som vad tiden led också kom att bli det
Skylten talar dock om att det rör sig om en varmvattenberedare.
varumärke och namn som värmaren såldes under. Och förutom i Volvos lastbilar och bussar tog den också snart plats i Nimbus, Maxis och Sweden Yachts båtar, på eftermarknaden och i konkurrerande biltillverkares fordon.
Av olika – inte minst logistiska skäl – blev Eberspächer ägare till Ardic 1997, och hos dem levde faktiskt varumärket och konstruktionen kvar som värmare till och med första Volvos XC90 modellen tills fabriken lades ned och varumärket samt ett stycke industrihistoria utan någon större uppmärksamhet gick i graven för något år sedan.
Däremot finns det verkstäder och återförsäljare som Värmedoktorn som lagt sig vinn om att ha reservdelar till värmarna för överskådlig tid framåt i lager. Hos dem finns också instruktionsböcker att hämta
Inlägget Flygmotor i båten, är det rätt? dök först upp på Lustbåt.