Vår Nimbus på väg genom sensommarkvällen utanför Tynäs
I somras nosade jag rätt på en gammal test där Volvo Penta mätt fart och förbrukning på en TAMD 31a i en Nimbus 2600. Men hur fort går det på riktigt? Här kommer Lustbåts egen testrapport.
Volvos rapport är gjort med största omsorg: Lufttryck och temperatur mättes och angavs på tiondelen och farten mättes med radar. Allt med närmast vetenskaplig precision. Dock med förbehålletatt resultat bara gäller för testbåten.
Lustbåt vill inte vara sämre. Därför noteras för den vetgirige att temperaturen var behagligt badbar (över 20 grader). Att det låg ett högtryck över landet samt att farten som mättes med en GPS självklart inte heller gäller för något annat flytetyg än testbåten. Men i motsats till Penta började vi att mäta vid makliga 1000 r/pm, samtidigt som vi avstod från att köra fullgas. Det känns helt enkelt som en rätt dålig idé att försöka knäcka 20 knop med en 2600a.
Testrapport
- RPM Lustbåts test Pentas test
- 1000 4,3 knop ej mätt
- 1500 6,0 knop ej mätt
- 2000 7,2 knop ej mätt
- 2500 8,8 knop 8,4 knop
- 3000 12,8 knop 13,4 knop
- 3500 16,6 knop 18.0 knop
Lustbåt var snabbast vid 2 000 varv men sedan drog Pentas test i väg. Hur det kan blivit så kan man fråga sig, Kanske såg de till att ha akterlig vind och ström, eller så jobbade med trimtabsen, och fick till några extra knop på grund av det.
Inlägget Hur fort går en Nimbus – testrapport 2 dök först upp på Lustbåt.
