Hej då kylväska, hej då isklampar. Med ny båt blev jag med kylskåp, och säger härmed hejdå till fesjummen dricka och rinnande smör. I dag handlar det alltså om att kyla matvarorna ombord.
I ärlighetens namn ska sägas att kylklampar är en jätte bra uppfinningar som funkar utmärkt en dag på stranden. En eldriven kylbox är kanon, inte minst om man har ett nätaggregat att koppla in i på hotellrummet på bilsemestern. Att låta frysta varor tina i kylskåpet hemma är betydligt smartare än att i brist på planering nödgas tina frysta kycklingfiléer i mikron. Och att göra sammalunda ombord är är faktiskt inte fel det heller. Man kan till och med lägga en mjölkliter i frysen bara för att låta den tina ombord. Men allt detta har sina begränsningar.
Kombinationen isklampar och frysta varor i en kylbag funkar några dagar, och passar den som gillar strikt planerad meny. För att hålla kylan ska den dessutom vara packad så att varorna ligger i den ordning de ska ätas. Det brukar fungera; si så där!
Kylskåp e bättre än klybox
En kylboxk med piezoelektriskt-kylelement för några hundralappar ska inte heller föraktas. Bäst funkar den på kortare turer, eller där man har möjlighet att koppla in den på 220 volt. Ett nätaggregat är därför inte fel. Och det ska medges att vi mer än en gånga har vi letat runt efter övergivna eluttag i skydd av nattens mörker.
Men ett piezoelektriskbox drar för det första massa ström. För det andra är har den en tämligen klen kylförmåga. För det tredje saknar den termostat. Så länge båtmotorn rullar och går är strömförbrukningen inte något större problem. I gamla båten brukade varnaren för låg spänning i GPS:en börja pipa när man körde kylbox, radio och vattenpumpen till pentryt samtidigt. Det ledde aldrig till några allvarliga incidenter. Däremot innebär 65 watts förbrukning drygt fem ampere. Och då säger det sig själv att boxen ganska snabbt tömmer ett batteri om man ligger still mer än några timmar för att bada.
Den låga verkningsgraden gör dessutom att boxen i praktiken inte förmår att kyla varor utan bara klarar hålla redan kalla varor kalla. När du packar boxen hemma är detta sällan ett problem. Då tar du varorna från kylen, och kanske har du med något djupfryst eller låtit några varor fått lite extra kyla efter en stund i frysen. Lika enkelt är det inte när du ska fylla på under resan. Ofta är det en bit att gå från affären till båten, och då blir maten inte sällan lite varmare än kylskåpskall.
Låg verkningsgrad
Att den i motsats till ett kylskåp inte har någon termostat gör dessutom att den tuffar och går hela tiden. Med tanke på den begränsade kylförmågan, borde det här kanske inte vara något problem. Men det är just vad det är
Ett piezoelektriskt-element fungerar genom att den sänker temperaturen med (enligt reklamen) cirka 20 grader i jämförelse med den omgivande luften. En sommar dag är alltså luften som blåses in runt tio grader varm. Alltså när du stoppat in din kylskåpskalla fil (fyra grader), och dina frysta korvar är de kallare än luften som blåses in. Så i stället för att att kyla kommer kylelementet att värma dina varor,,, Det hela funkar ungefär som när du tinar en kyckling under rinnande kallt vatten; den tinar fortare än om ligger framme i rumstemperatur.
Det ska va´kylskåp
Men nu har Lustbåt fått kylskåp. Känslan är nog den samma som en hemmafru en gång hade när hon slängde ut det gamla isskåpet och fick ett modernt kylskåp. Kanske kom hon att sakna ismannens besök, men vilken bekvämlighet! Och det är minst dubbelt så stort som en normal kylväska och ändå drar det mindre ström än gamla kylväskan. Det är alltså inga problem att låta skåpet stå på även nattetid.
Inlägget Hej kylskåp – Lustbåt tar det kallt #blogg100/24 dök först upp på Lustbåt.